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  定海區屬冊子島,其東北及東隔菰茨航門、桃夭門、富翅門分別與舟山、富翅、裡釣諸島相望;西南則隔西堠門與金塘島相對。面積十四餘平方公里。由冊子島、大小菜花等五島成鄉建制。北瀕灰鼈洋,南臨冊子水道(亦稱橫水洋)。島之周圍約有十至十五米深水岸線二點五公里。珠絲門(朱泗門)岸段,水域寬約三公里,水深條件尤佳,可建三十萬噸級碼頭,亦宜敷設海底管道建造油庫。

  南宋,乾道《四明圖經》、寶慶《四明志》均有記載,冊子島位於縣之西北。昔時,島上已有酒坊及寺院。元大德《昌國州圖志》載有 "冊子渡"。有航船通航昌國(今定海)和金塘島。洪武十九年(1386),明太祖朱元璋命遣舟山四十六島三萬餘人至浙東、浙西及安徽鳳陽縣,僅留舟山島上居民 547戶、8805人,冊子渡漸廢。清聖祖康熙二十三(1684)始弛海禁,召民復墾故土,二十七年建置定海縣,冊子渡遂復航。康熙《定海縣志》記載:「冊子山,離縣八十里,定海、金塘相為對峙,中隔橫水大洋,冊子居中,以塞北洋之口,土肥泉美,人多居焉。屬金塘鄉。」「冊子圖說中有大嶴浦、亂石浦、白雲寺」。鴉片戰爭時,英人稱之 "黑牆島" 。清宣宗道光二十六年(1846)第一次鴉片戰爭結束,南京舉人朱緒曾奉檄來定,處理英軍撤離定海善後事宜,博採地方誌書,撰就《昌國典詠》,中有詩詠冊子山云:「颿飛鳥屙半洋腰,冊子山形壓巨潮。亂石浦開禾稻熟,釣船錦簇泊桃夭」。清光緒《定海鄉土教科書》記載:「冊子,山分三支,東北為桃夭嶺,迤南訖米籮山,其麓曰南嶴」。該嶴西臨西堠門,與金塘島東堠遙相呼應。清溥儀宣統二年(1910),邑人嚴世高等公議設立 "冊子埠" ,與東堠間每日有渡航船往來,航船夜泊冊子山。民國《定海縣誌》記載:「冊子佔地不廣,本附屬金塘之金二莊,全境面積不滿百方里。水流短,僅有南嶴、北嶴二水,其源出桃夭嶺、大沙灣嶺」。民國七年,支毛毛、魯阿晴等人置航船一艘,翌年增設一艘,與定海每三日往來一次,更番駛行。另艘則金塘東堠間每日行駛一次。

  二十世紀五十年代,冊子道頭灣(又名東嶴)建有埠頭一座,僅能供十噸船舶靠泊。六十年代始有機動渡輪。八十年代中後期改建埠頭為鋼筋混凝土碼頭,靠泊能力提高至百噸以上。八十年代末,有冊子輪渡站三艘渡輪分別通航岑港、金塘小李嶴、南山和鎮海。九十年代中期,交通部門新建三百噸級客貨(兼車渡)碼頭一座,有〈冊渡一〉號行駛冊子至金塘至定海航線;〈冊渡二〉號客渡輪可載五噸貨車三輛駛行冊子、岑港間。道頭灣遂成島上客貨運之中心。嗣後,南嶴碼頭僅供漁船、副業船靠泊使用。九十年代,中國石化部、上海金山石化總廠等有關單位赴冊子考察,擬開發深水良港--冊子港。

  二十一世紀初,油庫及原油碼頭工程開始啟動。2003年二月,中國石化業集團公司投資建嶴山至冊子至鎮海之原油管道工程,總投資九點八億元,管線總長八十七公里,起自嶴山島,經長峙島、舟山本島、外釣山島、冊子島,終點為鎮海。管線橫穿嶴山港、擔峙水道、岑港水道、富翅門水道及灰鼈洋五個水域,該工程為中國石化集團甬滬寧原油運輸網之重要分段。至2004年六月,油庫及三十萬噸級原油碼頭先後建成,十二月,五萬噸級〈桂河號〉空載油輪首次試靠成功。2006年,佔地六十九公頃的原油儲藏運輸中轉站工程全部完竣,通過庫區管網和海底管線,向寧波、上海和南京等地五家煉油廠輸送進口原油。是年二月,利比里亞籍14.6萬噸〈高盛號〉油輪從阿聯酋滿載原油駛抵冊子港。該基地的投產,舟山石油運輸除〈水水中轉〉外,又增〈水管中轉〉模式,大大增加「寧波--舟山港」吞吐量和總體接卸能力,舟山遂成為長江三角洲重要的原油儲運基地。

  2005年十二月三十一日下午四時,「冊渡一號」及「冊渡二號」船駛離岑港碼頭,結束最後航班。2006年元旦起,定海汽車運輸公司公交車由定海始發,駛經連接岑港(舟山島)與裡釣島的岑港大橋(長972.5米)、連接裡釣與富翅兩島的響門大橋(長951米)及連接富翅島與冊子島的桃夭門大橋(長888米),耗時僅約一小時二十分鐘即可抵冊子島內。桃夭門大橋為雙塔雙索面半漂浮體係混合式斜拉橋,蔚為壯觀,白色A型雙塔引人注目。三座路橋寬度均為22.5米,三座主橋下分別可供300、500至2000噸級船舶通航。三座大橋建造風格迥異,車從橋上駛過,恰似一道道靚麗的風景線從眼前掠過,給乘客帶來美好的享受。冊子至岑港大陸連島公路開通後,島上客貨皆以車輛運載,冊子就此告別孤島時代。

  如今的冊子島,已被評為省級生態鄉鎮。島上建起南嶴公園、休閒綠地、綠色長廊,特色花木基地正在籌劃中。桃夭門社區有中國基督教協會會長、全國政協副主席丁光訓故居,佔地二千平方米,為區級文物保護單位。〈冊子海域古動物化石陳列室〉,位於文化中心廣場,內有浙江大學竺國強教授命名的〈球泡狀流紋岩〉,該岩石距今已有一億四千萬年時間。另有四不像鹿、河套大角鹿、野猪、德氏水牛等骨骼化石及古木化石,瞅著櫥窗內的的原件陳列品,不免使人遐想遠古時代,彷彿跨越時空置身於千年前的古代動物世界裡……。新擴建的桃夭門五百噸級貨運碼頭及配套設施已經啟用。起於桃夭門門頭山,經老虎山跨越西堠門水道,止於金塘島上雄鵝嘴的「西堠門大橋」,其主橋型為兩跨連續鋼箱樑懸索橋,主跨1650米,早於2006年八月一日,採用直升機牽引先導索過海去,飛索跨越南北,今工程仍在加緊施工中。大舫、南洋、正和等六至十五萬噸級大型船廠落戶島內,冊子正在努力打造成為定海區重點船舶修造基地。

  2008年底,西堠門大橋及金塘島雄鵝嘴通向鎮海的金塘大橋建成通車後,居於五座連島大橋中間的冊子島,將連同金塘、富翅、裡釣、舟山諸島成為連接大陸的半島。屆時,居民出行,除客輪(快艇)、海峽渡輪、空中班機外,又多一條連島大橋通道,交通更便捷。五座連島大橋開通後,將帶動各島經濟迅速發展。

(倪吾芳/舟山市)

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